第六百六十五章 港口
第六百六十五章 港口 (第2/3页)
年法国人打算修建弗里迪运河，将埃布里耶泻湖和大西洋直接连接上，这样一来，海轮就可以直接从弗里迪运河进入埃布里耶泻湖，以人工的方式，让阿比让港变成一座准海港。
欧洲战争爆发前，法国人都已经搞好了前期工作，结果等到德国入侵，这项工程被迫延缓。
然後象牙海岸就遭到了莱茵人的入侵，法国彻底没了机会。
新符腾堡王国建立後，亚历山大一世倒是想重启这项工程，但是之前要处理的事太多，新符腾堡王国内部又不稳定，重启弗里迪运河建设的事也就一直被搁置。
罗斯特首相说道：「陛下，我认为现在重启这项工程的条件已经成熟。」
「弗里迪运河本就不是多大的工程，之前我们只是忙於镇压黑人叛乱，所以没有功夫。」
「现在王国的移民已经足以保证整体的稳定，这个时候启动弗里迪运河建设，不会出现太大问题。」
弗里迪运河的工程量，确实不算大，因为这条所谓运河的建设长度，不足三公里，法国人还已经修了一段。
同时，这条运河的土质也不难挖掘，当初法国人强迫黑人挖掘运河时，一部分人甚至是徒手挖掘。
新符腾堡王国还不至於如此没有人性，不说大型工程器械，一人一把铁锹还是能够给得起的。
诚然，新符腾堡王国本身没有工业，甚至连手工业都不存在，但是可以向东非求助。
这一点小要求，东非政府必然不会拒绝，弗里迪运河一旦建成，不仅是有利於新符腾堡王国，同样有利於东非。
毕竟新符腾堡王国在经济上只能依靠东非，当地的各种资源，最後还是便宜东非自身的工业。
当下，莱茵西非各国搞不起铁路和公路等领域的建设，只能利用原本英法留下的交通底子。
弗里迪运河修建，属於投入小，但是回报率高的项目，它可以直接让新符腾堡王国的铁路和大西洋，通过阿比让港衔接起来。
虽然法国人留下的铁路，日後等新符腾堡王国有钱了，肯定是要扒掉和重建的，但现在也依旧可以发挥大作用。
因为这条铁路沿线也是过去法国在象牙海岸的主要投资区域，法国人经营的种植园和矿产，集中分布在铁路两侧。
这也不奇怪，哪怕象牙海岸是法国的殖民地，但是法国人也不可能管理每一处区域，甚至法国人在象牙海岸的实控区，还不如当下的新符腾堡王国。
新符腾堡王国的人口虽然不多，但是远比法国殖民时象牙海岸的法国人多得多。
因此，新符腾堡王国可以控制的区域自然也比法国人大。
亚历山大一世说道：「既然如此，罗斯特你先准备一份报告，然後再发给东非政府。」
「弗里迪运河一旦建成，对我们意义重大，别的方面先不提，有了这条运河，之後移民抵达王国也更容易。」
「同时既然要重启运河建设，那黑人劳工也要先预备起来，刚好，最近我们也要对王国境内的黑人势力进行敲打，就先挑几个不老实的动手吧！」
新符腾堡王国最近虽然稳定了不少，但动荡依旧时有发生，因此对黑人势力进行敲打，几乎成为了新符腾堡王国政府的常态化工作。
而这个过程中，新符腾堡王国也将那些反抗强烈的部落消灭掉，或者将他们驱逐。
至於说利用黑人作为劳动力，这件事在新符腾堡王国当然存在，可主要集中於恢复农
业的生产领域。
以黑人为劳动力恢复农业生产，主要是可以让这些黑人自己生产口粮。
但是让黑人去搞什麽大型工程就行不通了，大型工程短时间没有什麽经济产出，新符腾堡王国也没有多余的粮食和财政养活更多的劳工。
毕竟让黑人干活，再怎麽说也要让其能吃上饭，种植园劳动的黑人好歹可以自己种粮食，若是搞修路、建设港口这种工程，就只能新符腾堡王国自掏腰包了。
但是新符腾堡王国自身粮食都比较短缺，虽然新符腾堡政府接管了不少过去法国人的殖民地，但这些土地大多以经济作物种植为主，本身粮食产出非常有限。
为了安置移
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