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2月初。外界还沉浸在年关临至的氛围。
年底收尾工作也极为繁忙,各项事务纷杂,市场这边维持着保质量保交付的准则,星辰L7的1月的销量,稳固在七千五百余台,已彻底站稳三十万—四十万级别SUV前五的位置。
汉兰达在门店端大幅折扣之后,销量终于有所回升,但在舆论上已经无力与星辰再做抗争。
时隔一个月,研发部这边针对用户钥匙解锁的问题,也给出了最新的解决方案提议。
赵阳作为车机和通信项目的负责人,首先在内部否决了在蓝牙模块继续投入的做法。
之所以容易断联、干扰、偶发失效。
主要是BLE4.2的有限范围和干扰处理能力不足,此外频道选择算法也存在问题,而BT 5.0引入的CSA2有所改善,普及度却远远不够。
除此之外,像环境干扰、手机层面……尤其是Android、和iOS系统权限API,限制问题是持续存在的。
而许总上次所说要造手机的想法,让他怦然心动!
内心也产生了一个十分刺激大胆的方向。
以前国内的车企,都是跟在国外车企屁股后面抄作业。
但现在,既然能有可能打造自己的手机,那完全也可以采用行业从未开创过的先例,他们星辰自己搞一套行业内前所未有的解锁方案!
“许总,蓝牙钥匙解锁的原理主要靠接收信号强度来指示,若以咱们内部的高标准来衡量,定位精度算得上差的,范围在一两米之间,且难以做到抗干扰和,和存在被中继攻击破解的漏洞……”
怕许易听不懂,赵阳以最简洁的语言总结道。
这些问题在当下的无线钥匙技术领域都是普遍存在的,国外也早有论文证明与论述。
然后又拿出一份材料。
“如果要实现精准测距,从一两米的定位范围,达到厘米级,甚至是1-2cm之间,都能精准定位解锁,一般需要用到脉冲无线信号,通过信号反射的飞行时间来做精确测距……
也就是所谓的UWB技术,在13-14年的时候,德国车企产链那边、以及宝马工厂对外公开过UWB钥匙进入车端的可能性,这种极短脉冲,频谱占用很宽的信号,带来的抗干扰和测距精度是极高的,可以说完胜现有蓝牙方案十倍,除此之外防中继攻击能力也更强。”
赵阳又拿出一份材料,“咱们可以通过国外现有的DW1000芯片为核心,实现UWB收发器的功能,唯一的缺点就是成本相较蓝牙钥匙是更高的,而且业界目前也没有类似的落地方案,到时候真正应用下来可能就咱们一家。”
……
办公室内,其他人瞪大眼睛听着。
啥玩意?
UWB??
这东西他们真没听说过!
还有这个想法,未免也太疯狂了吧!
彻底抛弃蓝牙??
“等等,你是说以后星辰汽车解锁不用蓝牙钥匙了?”俞年微微惊愕,这太不可思议。
“不不,我所提出的uwb钥匙,依然会集成蓝牙功能,因为BLE信号的特点是功耗低,覆盖广,所以完全可以用BLE信号实现远程的感知与唤醒,之后在以uwb这种高功率信号测距。
这么一来,二者就能达到完美的结合,实现融合方案,咱们未来的车钥匙可以同时具备安全芯片与NFC/BLE/UWB三种技术。”
赵阳复述着产品的思路。
“……”
俞年听着这一系列的,只觉脑袋有些大了。
听不懂,但感觉挺厉害的。
他不由把目光投向许总。
却见许易的脸色很认真,当听到UWB三个字时,他已经陷入了沉思。
没别的。
UWB他还真了解。
在目前的确是个冷门技术,在各个行业内几乎没得到应用,无人问津的水平。
可这是18年的情况。
到了19年后,苹果发布了11系列,一切都改变了。
11系列首次运用了uwb技术,成为了全球首家在智能设备引入uwb芯片的公司,在智能手表、各类互联设备中发挥重大精准测距的作用。
在刚发布的一两年内,一度被人称之为黑科技。
而后就是汽车行业的集体跟进,国内手机厂到智能设备也纷纷搭载uwb技术,实现精准测距和解锁功能。
可以说。
这玩意就是未来行业规范的车规级数字钥匙。
至于后世花为那套星闪技术,与uwb的区别则在于星闪的初衷是为了代替传统蓝牙、Wi-Fi应用,实现全屋设备互联、低时延控制、海量并发连接。
在车规级解锁领域的“精准测距和低功耗、低延迟”上,难说有什么额外优势。
毕竟uwb的功耗高的问题,只是基于初代DW1000芯片。
而到了24年后,最新一代的超宽带UWB模组,是可以做到120米以上的覆盖范围,功耗比蓝牙降低了约25倍,延迟降低了60倍,同时还保留优于Wi-Fi性能的既定优势。
也就是说星辰肯从uwb入手,在这个领域提前布局,完全也能发展到万物互联,提前几年把星闪……不,是把独属于星辰自己的“超级星闪”方案给开发出来。
实现无线音频流、计算机外围设备、可穿戴设备、机器人、工业控制系统、物联网设备甚至医疗接口等多个领域的生态全覆盖,将来在国内彻底并列、甚至超越wifi与蓝牙的生态并非不可能。
这是极为宏大的商业生态场景!!
……
“许总,现在有关主流的国外UWB芯片和模块,来源基本就是爱尔兰的 DecawaveDW1000体系,成本方面已经核算过了,如果您觉得可行的话,咱们可以先拿DW1000做一套UWB钥匙预研样品……”
赵阳还在说着。
他心里多少带点忐忑。
重新弄uwb钥匙方案的投入成本以及付出,是绝对比传统数字钥匙要大得多。
毕竟只是单纯的无线解锁问题。
而他们的车子同样是支持实体钥匙信号与nfc解锁的,费这么大功夫弄一个uwb,不一定能带来多大的正面收益。
“从技术上来说很美好,是进步……可我觉得用户恐怕感知不到,大不了蓝牙失效了,用手机碰一下nfc也是一样的,而且蓝牙失效的概率也不是很高,只是少数场景。”
俞年也开口道,持反对意见。
“是,有谁会显得蛋疼去攻击蓝牙钥匙中继,这也是没必要的吧,用户甚至根本都不了解这方面,咱们在钥匙解锁的层面,已经很领先了。”也有人开口道。
星辰L7是支持实体钥匙+nfc+蓝牙解锁,而市面上二十万的合资车,如果不选配甚至都没蓝牙钥匙。
……
“做!做的就是uwb钥匙。”许易出声压过了在场的议论。
而后抛出的一句话,让刚才还分歧的众人浑身一震!
“但你们的想法我觉得太保守,只停留在精准测距和安全上,都能厘米级测距了,咱们未必要停留在手机或钥匙上,干脆做个穿戴设备……
比如说智能手表,通过检测击掌和响指,实现手势解锁。
面对面手势控车召唤、遥控后备箱、车门、电尾门开关,也是一种应用嘛。”
许易提出一种极为超前的“场景模式”。
——用户对车打一个响指,实现车门自动解锁。
——用户隔空击掌,实现车尾门自动抬起关合。
——以及用手势达到控车隔空召唤的场景。
……
刚才还述说着车钥匙没可能让用户产生感知的部分员工,遐想出这种极为科幻的画面,顿时脑袋嗡嗡的!!
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