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汇川技术登台讲述与申城碳硅集团关于电机联合研发的合作草案。徐欣对于这位的发言有着很认真的听讲态度。
只是，她听着听着就发现涉及到技术上的事，光认真是不行的，而等到第二家负责电控研发的精进电动公司登台，这个判断再次被验证。
“讲的有点太深入了。”
徐欣对就站在投资人附近的俞兴表述了想法。
“今天是亮个名号，听不懂没关系，大家知道是认真的就行。”俞兴耐心的为徐总解释道，“我们过去几个月的接触中发现一个最大的问题就是大家对我们，也对电车的未来充满疑虑，今天至少能打消一部分。”
申城碳硅科技集团是一家致力于电动车发展的新能源项目。
这个定位与名号是本次会议能起到的公开作用。
俞兴当前阶段不打算在媒体上大肆宣传，但综合考虑来看，还是把来自比亚迪王川福的建议放在一边，要在业内先把旗号打出来。
徐欣念头只是一转就笑道：“现场来这么多人，这么多公司，就算被骗了，也不是我一家是吧。”
俞兴赞赏点头，又压低声音：“其实，我也怕他们骗我。”
碳硅集团旗下设置了供应链投资团队，除了联合研发的方向，也希望能投出来己方所需的技术，所以，为了防止被骗，某些情况下不得不采用徐氏投资风格。
徐欣“嗯”了一声，很容易理解这种情况。
就像她自己，今天到场也仍旧有疑虑，真正混迹在这个行业的肯定更是顾虑重重。
只是，就目前的观察来看，像汇川技术，像精进电动，这两家泛汽车供应商反而显得颇具信心。
传统汽车行业的供应商算是暮气吗？
似乎也不能这么说，做了这一行就必须正视差距，不管主动还是被动。
只能说，汇川与精进这样的公司确实更具朝气，它们确实没有“积累”所带来的“枷锁”。
这也是从内燃机别开一道的心态所在了。
相较于汇川技术，精进电动这家公司的目标还更为明确，这一点从它的名字上也能看出来，而且，今天是两位创始人余平与蔡蔚都到场了。
他们是碳硅集团最早接触的供应商公司的高层，尽管也心存疑虑，但态度上更为积极。
余平有清华大学和麻省理工的学院背景，又曾在通用汽车做过电驱动系统的研发，担任过通用的全球混合动力战略与规划经理，主导了通用的全球混合动力技术路线的制定。
蔡蔚则是美国克拉克森大学的博士，就职美国雷米公司期间主导开发了全球首款量产的“发卡式矩形导体定子绕组永磁电机”，推动雷米电机成为通用、克莱斯勒等车企的核心供应商，而截止到他回国，全球量产的混动汽车里有60%都搭载了他设计的电机系统。
这两位在08年回国，一拍即合的创立精进电动，希望能够踩中汽车行业发展的新风口。
不管身份、履历又或者更为深度的分析汽车产业的未来，余平登台的发言都获得了掌声上更热烈的认可。
“余总很不错啊。”熊潇鸽认真聆听了余平的发言，由衷的给出赞誉。
俞兴点点头：“是啊，我知道我很不错。”
熊潇鸽呶呶嘴：“我说那个余总。”
“这叫有识之士。”俞兴笑道，“他们手上已经有开发出来的150kW插电混动电机，能量转化效率很高，是我们重点的合作目标。”
“好吧，俞总，我这次说的是你这个俞总。”熊潇鸽依然由衷的说道，“你这个俞总能找到那个余总，确实是有识之士的合作啊。”
俞兴这次很实在的说道：“这个倒不难，国内新能源这一块捋一遍，哪家有水平，哪家有潜力，实际上很容易辨别出来，像余总和蔡总这样的更是锥处囊中。”
熊潇鸽笑着问道：“那有谁是毛遂自荐的？”
锥处囊中和毛遂自荐是出自一个典故的两个成语，恰好和电车项目的供应链处境契合。
“晚上吃饭的时候聊这个。”俞兴这么说了一句，示意从宝马挖来的庄冠霖博士登台聊聊汽车的电气化革命，随即又走了几步，照顾深创投与浙产投这两家好朋友的沟通意愿。
按照安排，今天白天一整天都是供应商会议，涉及的厂家比较多，而晚上则是数家核心供应商的小会，以及，四家机构同样还会列席参加。
这四家有几家愿意投，又能投多少，都还是未知数。
即便是存在一定默契的熊潇鸽，他也一直没说愿意投资的数字，先前公开喊出的一亿没有附加币种，预留空间是很大的。
还有意外出声的浙商产投，这一家能否真正落地也难说。
俞兴估摸着浙商产投这样公开捧场，一个很可能的条件就是厂址的选择，毕竟，它后面是浙省国资，想要什么是比较容易判断的。
临近中午，供应商会议暂时告一段落，申城碳硅集团自然要尽地主之谊。
俞兴这边和四家投资机构浅聊目标，那边的院士儿子郭川穿过人群，笑着加入了寒暄的阵营。
“这是长春孔辉汽车的郭总。”俞兴不清楚投资人是否认识这位，见他过来，自然还是要介绍一番，“他和公司在汽车底盘调教上给了我很多指导和启发。”
郭川笑眯眯的打了圈招呼，随即就是对俞兴的赞不绝口：“熊总，徐总，赵总，蔡总，咱们得把握这次投资碳硅集团的机会啊，我真恨不得我手里有一大笔钱，然后立即投给俞总。”
“我上周和俞总聊，我说碳硅集团既然要做定位高一些的电车，那肯定各方面都不能有短板，我这边呢，恰恰在底盘的空气悬挂上有些技术积累，但就是缺少供应商的支持，很难做出来。”
“然后，俞总这周给我回了电话，还给我发了份调研报告。”
“你们猜怎么着？他帮忙理清了国内能做空气悬挂的供应商，就拿这个悬挂需要的开式阀泵分配阀来说，国内基本没有做这方面前装的厂家。”
郭川说话绘声绘色：“但是，俞总给我提供了两个选择，一个是中美合资的杰锋汽车，它家有博世的电磁驱动技术，一个是苏州的绿控传动，它家的研发项目里有一项比例电磁阀，也可以试着用来做分配阀。”
“虽然不是直接能做前装的开式阀泵分配阀，但这两家的电磁阀工艺和分配阀是相似的，完全可以拿过来优化适配。”
“一个星期啊，啧，就一个星期，俞总这边就给了可行的方案。”
“我拿到文件的时候都怀疑了，到底是他做了很多年汽车底盘的技术方案，还是我做了这些东西。”
郭川用一个电磁阀的替代方案来说明俞兴团队的行动效率与准确性，尽管稍有夸张，但也确实含着惊叹。
“郭总，郭总，别帮我吹嘘了。”俞兴等郭川吹完这一通才笑道，“没那么神，我们就是把大目标分成小目标，然后再看有没有直接的工艺或者替代的工艺，我这边有几百万人的职场平台，有时候找起来消息线索确实比较方便，就是这样而已。”
郭川连连摇头：“这是真的了不起，动作太快了，靠，我刚才忽然明白了，你们是搞互联网的，是习惯那么快了，也习惯就奔着目标去了，没有那么多条条框框的思维束缚！”
直接没有就找替代，直线没有就搞曲线。
熊潇鸽听了这么一番话，笑道：“我看俞总确实在发挥互联网的精神来进入汽车行业。”
“别，我是抱着学习的心态进入这个行业，这么一吹，自己人还好说，外面一听不知道怎么批判我呢。”俞兴婉拒称赞，“反正，碳硅集团的电车想要成功就必然根植于供应链的成功，咱们上下游的利益是一体的。”
徐欣这一趟少说多思，此刻听到俞兴这么一番话，只感受到他自己曾经在报道里纠正过的四个字——野心勃勃。
要是这个电车能搞成，那也就是把一条上下游的供应链搞成了。
一行人说说笑笑，共赴午宴。
因为下午仍旧有会，所以，俞兴没有喝酒，只是一桌一桌的打招呼。
徐欣一直在注意俞兴的动向，也由此留下一个深刻的印象，就她看到的聊天沟通之中，俞兴几乎能喊出每一家厂商来人的名字或者记得厂商里没到的重要人物。
她把这个观察分享给熊潇鸽。
“嗯。”熊潇鸽沉吟之后问道，“徐总，从俞兴流露兴趣到现在，他给我的强烈感觉就是在做事，可能也就是在践行他自己说的‘老实造车’，老实的都有些过于扎实了。”
徐欣叹道：“这倒显得不那么互联网了。”
熊潇鸽莞尔一笑。
供应商会议的下午半天，俞兴再次登台，这次就谈到电车项目的具体周期，提出了一个“五年”的预期，希望能在五年之内取得市场里的初步成功。
五年时间？初步成功？
什么样算是初步成功？
俞兴没有再细谈，没有给出销量目标，没有给出年度营收，只在最后强调协作共赢的必要性，而用来佐证这种必要性的是最后发言的来自智波公司的孙浩。
孙浩是在午宴结束接到的临时通知。
他不是那种临场选手，知道自己今天最后一个发言就有些懵：“我说什么？让我说什么？我们还没研发出来啊，顶多算刚立项。”
“俞总说，你就说现状就行。”秘书章阳煦传达了意思。
“什么现状？我们刚立项，在招人……这个很难啊。”孙浩有点忐忑。
章阳煦想了想，揣摩出老板的意思：“难就是好啊，不难干嘛找你们呢，容易的话就直接去买国外厂商的了，难才好啊。”
孙浩思考一个下午，最终得出一个发言的主题——难就是好，难就是机会，不难还轮不到自己呢。
他登台为申城碳硅科技集团的供应商会议结尾，提到毫米波雷达的现状，那是国内加价买都买不到的，人家就是留着自家的高端货做自适应巡航。
也因为这种情况，碳硅集团要做电车就必然要协作研发，要基于被动的现实进行主动的出击。
孙浩的发言不可谓不完美，言辞朴实，朴实的就是对现状的白描。
一直到晚上的供应商小会，他的描述仍旧是开场的话题。
“毫米波雷达是比较尴尬的，国内确实没有，真做了吧又未必能赚钱，因为，咱们这边研发出来了，国外的可能就下放调价了。”俞兴介绍情况，“所以，我们是投了智波的，在我们投资之前，他们确实很难找资方，我刚才还问了孙总，他给我的预期是未来两到三年取得突破，我认为这是来得及的。”
他顺势把话题引导到了研发周期这种具体的事情上面。
这同样是投资人们感兴趣的，能够量化的进度才能做好预期的落地。
晚上的小会一共是五家供应商，既有精进电动这样有比较成熟技术的供应商，也有汇川技术这样需要切换业务领域的供应商，还有力劲集团这种更为基础的上游。
因为有了白天的眼见为实，有了白天的亮明旗号，也有了全程的资方参与，徐欣很快听到各家的研发预计周期，如力劲集团，它给出了14-18个月的保守预计。
徐欣听到了俞兴替自己问出来的问题。
“保守预计，杜总，你这个‘保守’用词一下子让我的兴奋起来了。”俞兴追问，“保守都14-18个月了，不保守呢？”
“我们在这方面的技术储备是完全足够的，我说的是跟你们配合的情况下，如果单纯做超大型压铸机，速度会更快一些。”力劲集团的副总杜耀杰上次来过申城，这次的态度就显得自信很多，“但是，快不是目的，能做好能达标才是我们需要追求的。”
他回去之后同样进行了内部讨论，力劲集团本身就有大型压铸机，也为美国通用汽车提供用于生产铝合金部件的产品。
一体式压铸既存在技术要求，也是一个思路的问题。
这里面又可以把问题细分，一体式是到什么程度。
杜耀杰大概能理解俞兴的思维，无非就是用一体式把车身强度提高到至少可以比肩中高端品牌的程度，那么，取得100分的进步肯定最好的，60分的进步却也一样是进步。
俞兴微微点头，技术储备存在，那就看后续如何优化和选择方案。
他在下午提出了五年的预期，也就意味着供应链的技术发展至少还有3年的缓冲，这无疑会是极其宝贵的时间。
并且，相较于压铸机这种18个月的预期，汇川、精进它们的研发时间更为可观，普遍不超过12个月。
俞兴对于这种来自供应商的预期自然是欣慰的，但也没有完全相信，反正有时间冗余，达不到就继续催化，能达到的还要做迭代升级。
他要做能力范围，不光是自己能力范围，还是国内供应链未来一段时间能力范围之内的最好的工业产品。
深夜十一点，这场供应商小会才结束。
十五分钟之后，同一间办公室，今日份的第三场小会开始，这一次的人数更少，只有俞兴与四家投资机构。
“熊总，真能投1亿美元？”俞兴上来就开门见山，也希望IDG这里能为其它三家打个好的头阵。
“可以。”熊潇鸽没有吊胃口，“但要划定时间，就像你从供应商那里拿联合研发的预期，这1亿美元在今天能投4成，后面6成就得看进度了。”
俞兴摊了摊手，果然白天是说好听话，晚上掏钱就有条件了。
他看向恩师徐欣，恨不得摆出弟子的名号。
只是，考虑到名号一摆，对方可能直接起身走人，也就忍住了心中孺慕。
徐欣给出模糊的答案：“我这边和IDG差不多，熊总是上等马，我这种下等马肯定要跟着他的步伐。”
俞兴吐槽道：“这种上等马和下等马的划分不知道是谁套在我头上的，这真不是我说的。”
徐欣眼观鼻，鼻观心，不动如山。
浙商产投的副总经理蔡皓宇听到前面两家的态度，笑眯眯的说道：“俞总，我是很看好你这种运营能力的，企鹅的Pony马像你三分都能和阿里有来有回，你亲自上阵，我们愿意相信你在电车上的作为，但是嘛，碳硅集团的厂址还没定下来吧，这得多看看咱们自己家乡啊。”
俞兴对于这种话没有丝毫意外，但他犹疑几秒后说道：“蔡总，我肯定愿意回报家乡，只是吧，电车项目要以做成为目标，如果能做成，到时候自然怎么回报都行，我今天不绕弯子，如果可以，我们是打算在申城蹭一蹭上汽的供应链的。”
熊潇鸽听到这句，感兴趣的问道：“你已经有目标了？是在哪边？”
俞兴认真的说道：“上汽在临港有好几个生产平台，还有围绕着的相关供应商，我们希望能在那边找到合适的位置。”
他说到这里又看向蔡皓宇：“那里其实也是咱们杭州湾的范畴，交通便利，四通八达。”
蔡皓宇简单思索几秒，有些遗憾的摇头，不认可这样的选址。
熊潇鸽琢磨着申城临港的情况，机场、高速、港口、工业供应链、上汽供应商……
他不无称赞的点头道：“很不错，杭州湾也是湾，打造华夏的湾区嘛。”
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